推廣海事教育 培養海事人才

張總裁深知海運經貿的發展，對以海洋立國的臺灣，益形重要，如同他常說「人才是公司最大的資產」，海事人才的培育，無疑也是國家應予以高度重視的議題。但他劍及履及的執行力，讓他不能等，因此早在1970年創業之初，張總裁即自行長期培植海事人才，除在全臺各級學校海事相關科系，成立長榮海運助學金，也捐贈各式航海儀器設備給學校教學使用。1985年，張榮發基金會成立後，接手承辦助學金迄今，並擴大至所有科系，總計近數萬名學生受惠，其中海大學子所佔比例仍居全臺之冠。

1979年張總裁更大手筆改建第一艘海事訓練船「長練輪」(Ever Training)，提供學生免費上船實習，並安排老師隨船指導，進行各項課程訓練。為擴大實習船功能，1984年，張總裁將長榮的第一艘新船「長安輪」改裝成現代化的貨櫃實習輪，重新命名為「長信輪」(Ever Trust)，可搭載200名學生，所有的航儀設備都準備兩套，一套供航行用，一套供教學用。這兩艘實習船，從改裝到航行、訓練，及學生在船上的食宿等所有費用，皆由長榮海運負擔，也並未要求學生畢業後要履行任何義務。直到1990年「長信輪」完成階段性任務，期間兩艘訓練船，共提供數千名學生完成航海實習。

2012年張總裁收到一封遲了28年的感謝函，是1984年一位在「長信輪」實習半年的學生所寫，內容提及「長信輪」是一個非常難得的自主教育系統，讓他受益良多，多年來，他只要看到長榮貨櫃、搭長榮航空飛機、或住進桂冠酒店，心裡就會默念：「張總裁，謝謝您」。

另外，張總裁也常勸導家境困難的學生，從事海上工作，因為這是協助家庭快速脫貧的方法之一。特別是他認為出生在不順利的家庭，是自己的因果關係，不能因此怨懟父母，反而要更加孝順父母。而要改變個人因果，唯一的辦法就是一定要行善，修今生，來生才會好。他常說，到船公司當三副，一個月就可以賺新臺幣12萬元，令父母衣食無虞，也是對家庭大愛的表現，讓父母不再煩惱。

「長信輪」全體實習學員合影。